據美國波士頓咨詢集團（BCG）一份報告顯示，在全球出口量排名前25位的經濟體中，同樣一件物品，如果在美國制造成本是1美元，中國則需要0.96美元，中國的制造成本已經與美國相差無幾。這表明，中國制造業成本優勢已經不復存在，主動走出去向成本更低的國家擴張業務已成為大勢所趨。
近年來，除了諸如三一重工、中聯重科等工程機械行業代表不斷深化在全球市場的布局，另外包括高鐵、核電等裝備制造企業和以家電、鋼鐵、紡織為代表的傳統制造業也在加速出海步伐。
但對于體量龐大的制造型企業來說，受限于企業規模、外貿型人才、現金流等要素的約束，它們在制定海外戰略上仍有較多顧慮，至少還較為保守。如果更多的制造型企業走出國門，拓展海外業務，一方面能有效地消化過剩產能實現產業的優勝劣汰，另一方面將能夠通過參與國際化競爭推動企業的轉型升級。
據e-works觀察，目前制造企業拓展海外業務的方式主要有兩種。
跨境電商平臺
推動“中國制造”走向海外
2016年9月，亞馬遜推出全球開店“制造+”項目，依托亞馬遜在全球電商領域的豐富經驗，為中國制造企業提供全方位服務和優質專屬資源，幫助其通過亞馬遜“全球開店”，借力跨境電商拓展海外業務、探索全新經營渠道、打造全球品牌。
這意味著，加入亞馬遜全球開店“制造+”項目的制造企業，特別是中小企業，只需關注自身的產品，其他的外貿、合規、物流都可以在亞馬遜網站上得以解決。
除此之外，包括eBay等跨境電商平臺都有針對中小企業的計劃，這些平臺的特點不同，市場定位不同，產品品類的優勢也不同，但在幫助“中國制造”走向海外的進程中，都起到了一定的推動作用。
全網整合營銷
助力制造型企業出海
相比依托跨境電商平臺，企業通過自建全網整合營銷網站門戶拓展海外業務，也不失為一種有效的出海途徑。
全網整合營銷就是將營銷的思想、方法和技巧融入到企業官方網站策劃、設計與制作中，以獲得銷售線索或直接獲得訂單。全網整合營銷注重將產品規劃、產品開發、網站建設、網店運營、品牌推廣、產品分銷等一系列電子商務內容集成于一體的新型營銷模式，是集合傳統網絡、移動互聯網、PC互聯網為一體進行整合營銷。
成立于1999年的中企動力，就是這樣一家幫助企業實現全網整合營銷的公司。成立18年來，為120多萬家企業提供互聯網電子商務服務，包括網站建設、營銷推廣、互聯網基礎服務等。
中企動力大客戶部首席營銷顧問劉偉龍接受e-works記者采訪時表示，中企動力是通過幫助企業搭建互聯網展示、營銷平臺及提供網絡營銷服務，讓企業建立起互聯網運營的核心能力，從而實現企業長期發展。
在幫助制造類企業拓展海外業務的進程中，中企動力與4大海外搜索引擎（Google、YAHOO、bing、Yandex）、20家外貿B2B商貿平臺建立了深入的合作關系，覆蓋80%以上的海外潛在市場。中企動力是Google 在華第一家正式授權服務商，到目前為止仍是Google在華業務中客戶服務體量最大的服務提供商。十余年間，中企動力幫助眾多制造企業開拓了海外市場，成功地走上了跨境營銷之路。
劉偉龍介紹說，如果一家制造型企業想進入海外市場，中企動力可以幫助它開發相應語言版本的網站，并在對應地區和國家的主流搜索引擎進行排名優化，得到最充分的展示和曝光。
事實上，一個好的營銷型網站就像一個優秀的業務員一樣了解客戶，善于說服之道，具有非常強的說服力；能抓住訪客的注意力，洞察用戶的需求；并有效的傳達自身的優勢，一一化解用戶在決策時的心理障礙，并順利促使目標客戶留下銷售線索或者直接下訂單。如果將這些特質移植到制造企業的海外官方網站上，對其業務的促進不言而喻。
在制造業中，中企動力的客戶包括中國重汽、卡威汽車、金絲猴食品、雅客食品、百花蜂蜜、五征集團等，中企動力幫助它們實現了滿足企業推廣需求的全網營銷。
以中國重汽為例，海外業務已是中國重汽的重要支柱之一。在制定海外戰略的過程中，中國重汽采取的戰略是“由中心城市向農村延伸”，選用性價比較高的中低端產品，瞄準中東、非洲、南美、俄羅斯等地區。在中企動力的幫助下，中國重汽建設了多種語言官方網站、并實現了基于多種搜索引擎的優化，同時將網絡營銷理念和網站運營管理方法整合其中，在行業出口并不樂觀的情形下，中國重汽仍能保持快速的海外業務增長。
在劉偉龍看來，制造型企業全網整合營銷的價值不僅僅只是拓展海外業務，對其企業形象、國內市場的布局也至關重要。隨著HTML5、移動社交等技術的快速發展，企業網站也需要跟隨新興技術不斷更新，而不是一成不變的。在中企動力的業務中，就包括以“全網營銷型定制化門戶”為代表的一系列產品和服務，這些產品和服務已覆蓋到百余個行業，成為企業“出海”成功的重要動力。
